Предсједавајући Беванда у Мостару: Усредсриједити се на гране привреде гдје имамо компаративну предност

Предсједавајући Савјета министара БиХ Вјекослав Беванда је у Мостару, на маргинама Међународниг сајма привреде Мостар, говорио на округлом столу о теми "Привредни план развоја: визија, стратешки приоритети и имплементационе мјере". Говор предсједавајућег Беванде преносимо у цјелости: 

Поштовани др. Човићу,

Цијењена равнатељице Брадара,

Даме и господо,

 

Уистину ми чини задовољство бити судионик скупа на којем се расправља о смјерницама и потенцијалима господарског развоја на начин који би требао излучити мјерљиве резултате.  Пречесто расправљамо о многобројним потенцијалима у Босни и Херцеговини, а никако да их ставимо у пуни погон. 

Требамо се усредоточити на гране господарства гдје имамо компаративну предност у односу на развијене индустрије у свијету, и полако се одмицати од оних грана гдје владају велики развијени сустави, а та компаративна предност се мора установити искључиво стручном анализом домаћег тржишта тј. понудом, и свјетског тржишта, тј. потражном.  Ове гране које обухваћају између осталог – туризам, примарну и секундарну производњу у дрвној, металној, и пољопривредној индустрији морају бит лучоноше господарског раста које ће својим развојем допринијети сазријевању мањих грана изравно ослоњених на њих.  У глобалној економији морамо оријентирати производе и капацитете који ће бити конкурентни и снажни на међународном тржишту као и у БиХ, што подразумијева и окрупњавање у појединим секторима као што је грађевински и винарски гдје економија размјера и финанцијска моћ субјеката имају кључну улогу у конкурентности и опстанку.

У духу остваривања ових циљева низ претпоставки морају бити испуњени како би зајамчили реализацију квалитетног развоја.  Прометна инфраструктура мора првенствено бити ријешена на одговарајући начин – од изградње међународних путних праваца попут коридора 5Ц и Јадранско-јонске аутоцесте, па све до ни по чему мање битне мреже магистралних и локалних путева.  Надаље, Зрачна лука Мостар мора бити у потпуности оспособљена како би задовољила потенцијалне потребе за путнички, туристички и пословни промет, а и у коначници вратила положај који је имала у пријератном раздобљу – алтернативно слетиште за Сарајево.   Изградња, односно осигуравање достатних енергетских постројења која би задовољила потражњу за стабилном и конкурентном енергијом је такођер нулти приоритет особито за прерађивачку индустрију. 

У коначници, стални дијалог између власти и стручних организација попут господарских комора и других господарских асоцијација, па и округлих столова и скупова попут овог, се мора одвијати како би се договарале мјере које ће створити примамљиво окружење за нове инвестиције и проширење постојећих.

Хвала на пажњи!