ДЕЛЕГАЦИЈА БиХ СУДЈЕЛУЈЕ У РАДУ ГОДИШЊЕ КОНФЕРЕНЦИЈЕ ЗА БОРБУ ПРОТИВ МЕЂУНАРОДНОГ КРИМИНАЛА СА ВОЗИЛИМА

Саопштења ( 27.03.2007 )
ДЕЛЕГАЦИЈА БиХ СУДЈЕЛУЈЕ У РАДУ ГОДИШЊЕ КОНФЕРЕНЦИЈЕ ЗА БОРБУ ПРОТИВ МЕЂУНАРОДНОГ КРИМИНАЛА СА ВОЗИЛИМА
Делегација Босне и Херцеговине, предвођена замјеником министра безбједности, Мијом Крешићем, борави у Словенији, на Бледу гдје судјелује на годишњој Конференцији о борби против ауто криминала у Југоисточној Европи.

Конференцију организује Пакт стабилности за Југоисточну Европу у склопу БРДО процеса чији је циљ сузбијање организованог криминала, корупције, трговине људима, илегалних миграција и тероризма у Регији. Чланице БЕДО процеса су : Албанија, Аустрија, Босна и Херцеговина, Бугарска, Хрватска, Грчка, Мађарска, Италија, Македонија, Црне Гора, Румунија, Србија, Словенија и Турска.

На овој конференцији земље учеснице ће презентирати националне акционе планове за борбу против аутокриминала. Акциони план Босне и Херцеговине сачинили су крајем 2006 године представници Министарства безбједности Босне и Херцеговине, Агенције за истраге и заштиту, Државне граничне службе, НЦБ Интерпол Сарајево, Министарства унутрашњих послова Републике Српске, Министарства унутрашњих послова Федерације Босне и Херцеговине и ЕУПМ. Овај докуменат садржи конкретне мјере за унапређење борбе против организованог криминала са моторним возилима у Региону унапређењем кординације, комуникације и размјене оперативних информација, осмишљавањем и усвајањем нових модуса на спречавању ове врсте криминала, константно превентивно - репресивно дјеловањем на терену и активним радом на сузбијању и смањењу броја ових кривичних дјела.

Од 1989. год. у већини европских земаља је дошло до значајног пораста криминала уопште, а посебно криминала у вези возила, што је резултат политичке и економске ситуације. Анализе су показале како уз мали ризик овај облик криминала доноси висок профит криминалцима. Овакву ситуацију искористили су добро организовани појединци и све бројније организације криминалаца, које уз употребу софистициране технологије и мреже међународних контаката контролишу тржиште украдених возила у Регији. Возила украдена у западноевропским земљама, а посебно у Њемачкој, Белгији, Француској и Италији, пребацују се на тржишта у Источној Европи, а један дио на Афрички континент и Средњи Исток. Због свог географског положаја, главне транзитне земље су Њемачка, Шведска, Финска и Италија, а послије рата је, нарочито због порозности граница то постала и Босна и Херцеговина. (КРАЈ)